Оборудование заправочной площадки состоит из двух утопленных металлических баков, один из которых предназначается для хранения керосина, а другой — для лигроина; погреба с земляной засыпкой, в котором хранятся бензин, смазочные масла, обтирка, а также отработанное масло; двух заправочных колонок — по одной для керосина и лигроина, водоема для заправки водой, пожарного поста и подъездного железнодорожного пути. Вся площадь заправочной площадки должна быть очищена от растительности, засыпана слоем песка и утрамбована. Вокруг площадки должно быть сделано ограждение и прорыта противопожарная канава. Перекачка керосина и лигроина из баков в заправочные колонки должна производиться с помощью насосов «Альвейер» и резиновых рукавов.
Заправочная колонка представляет собой железный бачок емкостью около 40 л, установленный на стойках на высоте не ниже пробки бака для горючего у трактора СТЗ. Дно бачка должно иметь небольшую конусность и впаянную медную сетку для фильтрации горючего. Бачок устанавливается по уровню и снабжается водомерным стеклом на всю его высоту для учета горючего. Водомерное стекло градуируется с точностью до 1 л путем постепенного наполнения бачка водой с помощью точной литровой мерки. К самой низкой точке бачка присоединяется гибкий шланг с изогнутым металлическим наконечником, который во время заправки агрегата вставляется в отверстие бачка для горючего. В месте присоединения шланга к бачку устанавливается кран или вентиль.
Рациональная организация заправки агрегатов по фрездобыче горючим и смазкой должна удовлетворять следующим требованиям:
1. Совершенно не должно быть потерь горючего и смазки при заправке.
2. Должна быть устранена возможность загрязнения горючего и смазки.
3. Заправка должна производиться в возможно кратчайший срок, чтобы сократить перерывы в работе агрегатов.
4. Техника заправки должна быть проста и обеспечивать возможность точного учета отпускаемого каждому агрегату количества горючего и смазки.
5. Должна быть обеспечена безопасность в пожарном отношении.
Наиболее простым мероприятием, удовлетворяющим этим требованиям в условиях работ по добыче фрезторфа, является устройство специальных заправочных площадок, на которых производится заправка агрегатов горючим из заправочных колонок, из которых горючее поступает в бак агрегата самотеком.
Заправка агрегатов керосином и лигроином производится следующим образом:
а) агрегат останавливается около колонки с требующимся ему горючим;
б) с помощью насоса «Альвейер» бачок наполняется горючим, затем открывается кран бачка и горючее переливается по шлангу в бак агрегата; эта операция повторяется несколько раз, пока бак не будет заполнен по наливное отверстие.
Заправка бензином и жидкой смазкой производится с помощью маркированной тары (литрами) отдельной для бензина и каждого вида смазки; густая смазка должна отпускаться по весу.
Отпуск горючего и смазки производит кладовщик.
Как правило, заправка трактора горючим и смазкой должна производиться один раз в смену.

Хорошее ограждение для площадки также необходимо изготовить. Выбрать заборы на винтовых сваях в СПб и использовать на вашем промысле — вот наша рекомендация, чтобы торфяное месторождение соответствовало всем стандартам качества.